【2012.1.10】最新凯立德冬季版地图2721W09 （854*480）可全屏
2012-1-18 14:22:22 阅读7 评论0 182012/01 Jan18
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春运杂谈
2012-1-17 15:10:47 阅读2 评论0 172012/01 Jan17
突然看到消息，说到今年的春运中，将累计有31.58亿人次乘坐各种交通工具出行，这是历年来春运出行人数首次突破30亿人次。
中国的春运，继续荣膺“世界最大规模的周期性人口迁徙活动”。。。
车与路和运力与一票难求
2012-1-17 15:09:45 阅读7 评论0 172012/01 Jan17
网络售票，我看行
2012-1-17 15:09:06 阅读2 评论0 172012/01 Jan17
1月4日，《温州都市报》刊登“一个农民工写给铁道部的一封信”，写信人黄庆红，他在信中认为铁道部今年推出的网络、电话购票未考虑底层外来务工人员群体
解决买票难还需集思广益
2012-1-17 15:08:34 阅读7 评论0 172012/01 Jan17
对于春节要回家的人来说，每年的春运都不啻是一场战争。
战争打的是后勤，是军需的输送能力，而春运战役的核心，就是那一张薄薄的“票”。每一年中国人的春运，考验的就是拿到那张“票”的能力。
每到春运时，也都有亲朋好友托我买几张票。往年还行，找个认识的人，说句好话，弄几张票，还不算太困难。今年情况却有点不同往昔，自从铁道部搞了网上售票和电话订票之后，
媒体可不能Fire at Will（随意开火）
2011-12-14 20:49:39 阅读9 评论0 142011/12 Dec14
有一个我们经常在好莱坞大片里面听到的词：“Fire at will”，随意开火。
也谈媒体讳言高铁
2011-12-14 20:48:07 阅读13 评论0 142011/12 Dec14
自从7.23后，铁路一下子就从媒体大力宣传的国家优先发展的战略产业，一直跌落媒体讳言的产业去了。
山间，那一抹亮丽的橘色
2011-12-2 9:15:27 阅读8 评论0 22011/12 Dec2
山间，那一抹亮丽的橘色
也许是家庭的影响，我一直跟火车有着很深的感情。
小时候，家就在车站附近，我经常跑到车站去玩，看到长龙一样的火车，还看到车头呼哧呼哧地喷气，偶尔还扯一嗓子，就觉得火车很厉害，不但力气大，连喘气声都那么大！
那时候的我，放学经常会来到车站，看那火车来来去去，就这么傻坐着，看着，总要妈妈来叫吃饭了，才回家去。
父亲住在南平，我和妈妈住在福州，周末，我就跟妈妈一起坐着火车去看父亲。那时候福州往南平的火车还是蒸汽火车，开得慢慢悠悠的，早上乘上车，晃荡晃荡，傍晚才到。一路上我也从不闲着，满车厢飞来飞去，从车头跑到车尾，耳边尽是妈妈追赶我训斥我的声音。车厢里面弥漫着淡淡的煤燃烧的香香的味道，偶尔还会有点煤灰飘到头上。直到今天，蒸汽机车已经多年不见了，那味道，还时不时地在心中泛起，也让我记起儿时父亲慈爱的笑容。
中国铁路人，请挺起你的脊梁！
2011-11-22 16:17:23 阅读18 评论0 222011/11 Nov22
自从7.23动车事故以来，耳中听到的尽是对铁路的口诛笔伐，就连铁路媒体的声音，也似乎也少了一些自信。
我想重重地问一句，中国铁路，你失去了你的自信力了吗？
少数人的贪污腐化，绝不应该抹杀整整一代铁路人在追赶世界高铁最前沿技术的努力中付出的艰辛，更不能漠视中国铁路从落后世界数十年到今天的与世界最先进技术比肩的飞速进展！
我们不能忘记，2011年1月6日，中国的高铁的和谐号CRH380A在京沪高铁创造的世界铁路最高运营时速：486.1公里！这个数字是真真切切地镌刻在世界铁路发展史上的！是值得所有铁路人乃至所有中国人骄傲的事情！
也谈日本的急眼
2011-7-21 13:11:18 阅读29 评论0 212011/07 July21
也谈日本的急眼
近日听说中国打算在美申请CRH380A的专利，旋即有日媒蜂拥发文，称中国的“CRH380A”是日本新干线的盗版，准备对中国申请高铁专利采取“措施”云云。
更有日本东海铁路公司的社长山田佳臣在6月29日东京召开的记者会上表示：“新干线是日本制造商和原国铁的技术人员汗水和眼泪的结晶。若损害到（我方）知识产权，我们将采取恰当的措施。”
一时之间，日本的舆论纷纷指责中国高铁，日本媒体上的敲打声也非常“和谐”地响成一片，甚至国内都有一些不懂内情的人也对日本的指责表示了颇有同感。。。
京沪高铁，将强力冲击民航市场
2011-6-21 16:49:37 阅读16 评论0 212011/06 June21
京沪高铁，将强力冲击民航市场
一个是全国的心脏，中国的政治首都，北京。
一个是充满活力的东方明珠，中国的经济之都，上海。
一条高铁，两端串起的是中国两个最现代化的大都市。
京沪高铁的建成，改变的将不仅仅仅出行习惯和生活方式，带来的也不仅是经济文化效益，更将有社会发展进步的积极变革。
张开双臂，迎接全新的京沪高铁！
2011-6-16 1:17:58 阅读13 评论0 162011/06 June16
一个是全国的心脏，中国的政治首都，北京。
一个是充满活力的东方明珠，中国的经济之都，上海。
一条高铁，两端串起的是中国最现代化的两个大都市。
曾几何时，京沪高铁是一个备受争议的项目，经过三年多的建设，终于，这个月就要正式全线开通运营了。
京沪高铁的建成，改变的将不仅仅仅出行习惯和生活方式，带来的也不仅是经济文化效益，更将有社会发展进步的积极变革。
相当一段时期，铁路发展步入了只争速度的误区，武广高铁的高速高价，造成了上座率偏低，效益不佳成了高铁的硬伤，“被高铁”，竟被网民调侃成了网络热词。
正是看到了高铁的硬伤，正是看到了“被高铁”的百姓的无奈，京沪高铁做了积极的努力与尝试：
采用时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式，降低了乘坐高铁的门槛。目前，北京至上海航班头等舱价格为2830元，经济舱全价价